Quelles aides pour acheter un véhicule électrique en 2026 ?
Rédigé par Guillaume
En 2026, les dispositifs d’aide à l’achat d’un véhicule électrique ont profondément évolué en France. Voici un tour d’horizon complet des aides disponibles en 2026 pour les particuliers (et un aperçu pour les professionnels).
La Prime « Coup de pouce Véhicules Particuliers Électriques » (CEE)
Depuis le 1er juillet 2025, le traditionnel bonus écologique a été remplacé par la Prime Coup de pouce Véhicules Particuliers Électriques, financée via le dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie.
🔎 Comment fonctionne cette prime ?
Contrairement à l’ancien bonus écologique, versé directement par l’État, cette aide est désormais financée par les fournisseurs d’énergie dans le cadre de leurs obligations environnementales.
Elle est :
- Accessible pour l’achat ou la location longue durée (minimum 24 mois)
- Réservée aux véhicules 100 % électriques neufs
- Soumise à des critères environnementaux stricts (score environnemental minimal)
- Limitée à des véhicules dont le prix est inférieur ou égal à 47 000 €
- Plafonnée pour les véhicules de moins de 2,4 tonnes
Montants en 2026
Les montants varient selon le revenu fiscal de référence par part :
- Ménages très modestes / précarité énergétique : jusqu’à environ 5 500 à 5 700 €
- Ménages modestes : jusqu’à environ 4 500 à 4 700 €
- Autres ménages : environ 3 000 à 3 500 €
Cette modulation rend le dispositif plus social et cible en priorité les ménages les plus dépendants à la voiture.
Le surbonus « batterie européenne »
Depuis octobre 2025, un complément d’aide peut être accordé lorsque le véhicule et sa batterie sont produits en Europe.
Objectif
- Soutenir l’industrie européenne
- Réduire l’empreinte carbone liée à l’importation
- Favoriser la relocalisation industrielle
Montant
Le surbonus peut atteindre entre 1 200 € et 2 000 € supplémentaires, selon les modèles et les critères d’éligibilité.
Il vient s’ajouter à la prime principale.
La fin du bonus écologique classique: Le bonus écologique tel qu’il existait jusqu’en 2025 a été supprimé pour les commandes passées après le 30 juin 2025. L’ancien système prévoyait une aide directe versée par l’État, sans passer par le mécanisme des CEE. En 2026, ce dispositif n’existe plus.
Les aides locales et régionales
En complément du dispositif national, de nombreuses collectivités proposent leurs propres aides :
- Régions
- Départements
- Métropoles
- Grandes villes
Ces aides sont souvent :
- Cumulables avec la prime nationale
- Conditionnées au lieu de résidence
- Parfois réservées aux ménages modestes
Certaines métropoles peuvent accorder plusieurs milliers d’euros supplémentaires.
Le portail officiel jechangemavoiture.gouv.fr permet de vérifier les aides disponibles selon votre situation géographique.
La prime au rétrofit électrique
Le rétrofit consiste à transformer un véhicule thermique en véhicule électrique.
En 2026, une aide spécifique est toujours disponible :
- Jusqu’à 5 000 € pour les ménages modestes
- Montant réduit pour les autres ménages
Ce dispositif encourage la réutilisation des véhicules existants plutôt que leur remplacement systématique.
Le leasing social et la location longue durée
Le leasing social, mis en place pour faciliter l’accès aux véhicules électriques, continue d’exister sous différentes formes en 2026.
Il permet :
- Des mensualités réduites
- Peu ou pas d’apport initial
- Un accès facilité pour les ménages modestes
Ces offres sont généralement conditionnées au revenu et à l’usage du véhicule (trajets domicile-travail importants).
Les aides pour les entreprises
Pour les entreprises :
- Le bonus écologique pour personnes morales a été supprimé
- Les primes CEE peuvent encore être mobilisées
- Des avantages fiscaux subsistent (amortissement, exonération de TVS pour les véhicules électriques)
Les flottes professionnelles restent donc encouragées à passer à l’électrique, mais via des mécanismes fiscaux plutôt que des subventions directes.
Ce qu’il faut retenir en 2026
- Le système d’aide a changé : le bonus écologique classique n’existe plus.
- La nouvelle prime repose sur les Certificats d’Économies d’Énergie (CEE).
- Les montants sont désormais davantage liés aux revenus.
- Un surbonus valorise les véhicules produits en Europe.
- Les aides locales peuvent significativement augmenter le montant total.
- Le rétrofit et le leasing social offrent des alternatives intéressantes.
Conclusion
En 2026, acheter un véhicule électrique reste fortement soutenu par les pouvoirs publics, mais selon un modèle plus ciblé et plus structuré qu’auparavant. Le système privilégie les ménages modestes et encourage une production européenne plus vertueuse.
Avant tout achat, il est essentiel de :
- Vérifier son éligibilité
- Comparer les aides nationales et locales
- Calculer le coût réel après subventions
- Examiner les alternatives comme le leasing ou le rétrofit
Avec ces dispositifs cumulés, l’écart de prix entre un véhicule thermique et un véhicule électrique peut être considérablement réduit.
EN SAVOIR PLUS
Foire aux questions
Tout ce qu'il faut savoir sur les subventions pour l'achat d'un véhicule électrique
- Le bonus écologique existe-t-il encore en 2026 ?
Non. Le bonus écologique a été supprimé pour les commandes passées après le 30 juin 2025.
Il a été remplacé par la Prime Coup de pouce Véhicules Particuliers Électriques, financée via les Certificats d’Économies d’Énergie.
- Quel est le montant maximum de l’aide en 2026 ?
Le montant dépend de votre revenu fiscal de référence par part :
- Jusqu’à environ 5 700 € pour les ménages très modestes
- Jusqu’à environ 4 700 € pour les ménages modestes
- Entre 3 000 € et 3 500 € pour les autres ménages
Ces montants peuvent évoluer selon les barèmes annuels.
- Quels véhicules sont éligibles ?
Pour bénéficier de l’aide en 2026, le véhicule doit :
- Être 100 % électrique
- Être neuf
- Avoir un prix ≤ 47 000 €
- Peser moins de 2,4 tonnes
- Respecter un score environnemental minimal
- Être conservé au minimum 24 mois (ou 24 mois en LLD)
- Peut-on cumuler les aides nationales et locales ?
Oui. Les aides locales proposées par les régions, départements ou métropoles sont souvent cumulables avec la prime nationale. Il est conseillé de vérifier sa situation via le portail officiel jechangemavoiture.gouv.fr.
- Existe-t-il un bonus supplémentaire pour les véhicules fabriqués en Europe ?
Oui. Un surbonus “batterie européenne” peut être accordé si le véhicule et sa batterie sont produits en Europe. Ce complément peut représenter 1 200 € à 2 000 € supplémentaires, selon les conditions.
- L’aide fonctionne-t-elle pour une location longue durée (LLD) ?
Oui. La prime s’applique également à une location longue durée d’au moins 24 mois.
Cela permet de réduire le montant des mensualités.
- Qu’est-ce que le rétrofit électrique et est-il aidé ?
Le rétrofit consiste à transformer un véhicule thermique en véhicule électrique.
Une aide spécifique peut atteindre jusqu’à 5 000 € pour les ménages modestes.
Ce dispositif encourage la réutilisation des véhicules existants plutôt que leur remplacement.
- Les entreprises peuvent-elles bénéficier d’aides en 2026 ?
Le bonus écologique pour les personnes morales a été supprimé.
Cependant, les entreprises peuvent toujours bénéficier :
- Des mécanismes CEE
- D’avantages fiscaux (amortissement, exonération de TVS pour les véhicules électriques)
